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作为非标固收类项目违约重镇之一,云南省一直以态度暧昧,沟通效率较低而招致不少批评声音。
不过,不出招则已,一出就是个惊天大招:2月23日上午,在云南省新冠肺炎疫情防控工作第十五场新闻发布会上,云南省发改委副主任周民欣介绍:云南省基础设施“双十”重大工程,总投资约3.6万亿元,主要是聚焦基础设施领域。
这3.6万亿不是一下子花,也不全是新增的,其中有1.6万亿是已开工的在建工程:
滇中引水:总投资1135亿元,2017年已开工建设,计划2027年全面建成
渝昆高铁:总投资1416.2亿元(云南境内约873.4亿元),2019年12月20日已开工建设,预计2025年建成。
玉磨铁路:总投资516亿元,2015年8月开工建设,预计2021年建成。
能通全通工程:总投资10560亿元,2016年开工建设,“十四五”初期(2021~2025)全面收尾完成
昆明机场改扩建:项目总投资864亿元,力争2020年内开工建设,预计2025年建成。
九湖保护:目总投资677亿元,2017年开工建设,预计2025年全面完成。
区域医疗中心:投资314亿元,2014年开工建设,计划2024年建成。
国家物流枢纽:目总投资350亿元,2017年开工建设,计划2026年建成。
乌东德电站送电:总投资约242.5亿元,2018年开工建设,2021年底前全部建成。
大瑞铁路:目总投资257.3亿元,2008年6月开工建设,预计2023年建成。
数额及领域,做了个图,大家可参考下:
新开工项目,计划总投资约2万亿,包含10个重大工程,这些工程具有较好的前期工作基础,大部分项目已推进到可行性研究阶段。(未明确开工时间)
昆丽高铁:项目投资预估算1000亿元以上。
昆明第二机场:未公布预算
沿边铁路:估算总投资1544亿元
“互联互通”工程:总投资10241亿元
中城际铁路:总投资815亿元
大滇西旅游环线:项目总投资2202亿元
沿边高速:总投资2214亿元
跨境电网:总投资600亿元
5G网络全覆盖:项目总投资500亿元
多式联运物流网:项目总投资1000亿元
表格如下:
项目要上马要启动,说穿了就是要有钱;相信大部分人和小固一样好奇,这些钱要从哪里来呢?
省发改委副主任周民欣的发言中,主要提了几点:
1、创新项目合作机制。针对我省基础设施“双十”重大工程,特别是新开工项目,在争取进入国家盘子的同时,积极探索市场化运作,引导社会资本、民间资本、国外资本参与建设、运营和管理。(PPP?)
2、积极争取中央建设资金、统筹安排各级财政资金支持的基础上,充分发挥金融支持作用推动“双十”重大工程。
2020年2月20日,河南省也公布了3.3万亿的投资计划。河南是人口大省,相较而言,云南省这次计划投资的规模不可谓不大。
对云南的基建项目来说,毫无疑问这是个利好消息;重大工程、重点工程靠谁去推进?说穿了大部分还是要城投去执行。因此,对此前违约后一直停滞的城投项目来说,只要有新的资金能进来,脱困的可能性就增加了。
要提醒的是,这3.6万亿重大工程里面,2亿部分连开工日期也没有;后面的13万亿计划,其中8万亿仅仅是完成了“可行性论证”;从计划到落地的路,还有很远。
2020年在之前的推文中也讲过,消费、服务业受疫情影响严重,刺激楼市又总归是饮鸩止渴,最终还是要回到基建的老路上去,云南省的投资计划,仅仅是其中的一个缩影。
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